深圳市俊凯达智能科技专注于研发和生产高端品质车充，为优质实力电商量身定制打造爆款车充。公司采用优质车充方案，可批量生产、快速交货，为客户提供高品质产品。旗下的迷你金属车充更是目前引领车充行业走精致高端品质的典范。
最近充电头网就拿到了俊凯达科技生产的迷你金属车充，产品设有拉环并内置LED指示灯，十分小巧精致。此外还分为1A1C和双C口两种款式供客户选择，并且支持全协议，电压档位齐全，可以很好的为各类设备进行充电。下面充电头网就对俊凯达1A1C 30W快充车充进行拆解，看看其内部设计做工如何。
俊凯达这款车充采用圆柱体造型设计，机身壳由顶部绝缘塑料壳和主体两部分金属壳组成，主体机身采用电镀处理工艺，具有灰黑等多种颜色，机身正面印有俊凯达智能字样。
背面标注车充的参数信息
输入：DC 12-24V
USB-A输出：4.5V/5A、5V/4.5A、9V/3A、12V/2.5A
USB-C输出：5V/2.4A、9V/3A、12V/2.5A、15V/2A、20V/1.5A
总输出：5V/4.8A
产品已经通过了CE认证、FCC认证和RoHS认证。
输出顶面配有1A1C两个接口，USB-C口黑色胶芯不露铜，USB-A口橘红色胶芯。
此外还设计了一个收放拉环，方便用户取出车充；内置LED指示灯亮蓝光。
车充机身长度比一元硬币直径还要长些。
车充净重约为20g。
使用外接电源为车充输入24V，模拟真实车载环境，使用ChargerLAB POWER-Z KT002检测USB-A口的输出协议，显示支持Apple 2.4A、Samsung 5V/2A、DCP协议，以及QC2.0/3.0、AFC、FCP、SCP多个快充协议。
另外使用KT002检测发现USB-C口同样支持Apple 2.4A、Samsung 5V/2A、DCP、QC2.0/3.0、AFC、FCP、SCP这些协议。
除此之外，其PDO报文显示USB-C口还支持USB PD3.0快充标准，具备5V2.4A、9V3A、12V2.5A、15V2A、20V1.5A五组固定电压档位，以及3.3-11V/3A和3.3-16V/2A两组PPS电压档位。
二、俊凯达1A1C车充拆解
车充输入端外壳采用螺纹设计。
将顶部外壳拆掉即可取出PCB板，负极弹片和电感之间有一圈塑料板进行隔离。
PCB板和一元硬币大小直观比较，两者大小差不多。
板子正面一览，两颗电容外套绝缘管，USB-C母座外套金属壳加固。
板子背面是一颗电感。
经过对PCB板正背面观察发现，车充电路设计非常精简，采用一颗内置协议的降压IC控制双口输出，功率智能分配架构。下面我们从输入端开始一一了解各元器件的信息。
车充主控芯片采用智融SW3519。SW3519是一款高集成度的多快充协议双口充电芯片，支持A+C口任意口快充输出，支持双口独立限流。其集成了5A高效率同步降压转换器，内置开关管，节省空间。内置电荷泵，可驱动NMOS作为VBUS开关管。支持 PPS/PD/QC/AFC/FCP/SCP/PE/SFCP等多种快充协议，CC/CV模式，以及双口管理逻辑。外围只需少量的器件，即可组成完整的高性能 多快充协议双口充电解决方案。
智融SW3519资料信息。
磁环电感特写，外套热缩管，用来配合智融SW3519进行降压。
两颗固态电容特写，规格分别是25V 100μF和35V 47μF，这里分别用于输入和输出滤波。
输出VBUS开关来自Adamant砹德曼半导体，型号AD30K35D3，耐压30V，导阻9.4mΩ。
砹德曼半导体AD30K35D3资料信息。
两个接口分别焊接在板子两面，节省空间。
USB-C口外套金属壳支撑更加牢固。
背面还采用塑料板封装绝缘隔离。
USB-A母座贴片焊接。
全部拆解完毕，来张全家福。
充电头网拆解总结
俊凯达1A1C 30W智能快充车充采用铝合金金属机身壳，机身小巧圆润使用方便。得益于智融SW3519芯片的使用，1A1C接口均支持QC2.0/3.0、AFC、FCP、SCP主流快充协议，C口还具备5/9/12/15/20V和PPS电压档位。两个接口最大输出均为30W，可满足多种设备的车上快充需求。
充电头网通过拆解了解到，俊凯达这款车充内部采用智融SW3519来进行协议识别和降压转换，并搭配MOS管来控制两个USB接口的输出，实现多协议多电压档位，单口30W双口功率智能分配的强悍性能。此外输入输出端均有固态电容进行滤波，电容电感绝缘处理，USB母座焊接牢固，整体做工扎实可靠。
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